Introduce el peso del vehículo y la fuerza de frenado que mostró cada rueda en el frenómetro de rodillos, y obtén la eficacia del freno de servicio y el desequilibrio por eje que calculará la estación — antes de la prueba.
Eficacia = fuerza total de frenado ÷ fuerza-peso del vehículo × 100, con fuerza-peso m·g (g = 9,81 m/s²) y las fuerzas convertidas a newtons (1 daN = 10 N, 1 kgf = 9,80665 N). Desequilibrio por eje = |izquierda − derecha| ÷ el lado mayor × 100. Los umbrales por defecto siguen la práctica habitual de la inspección periódica en la UE (servicio ≥ 50 %, estacionamiento ≥ 16 %, desequilibrio ≤ 30 % en eje directriz) — edítalos según tu país y categoría de vehículo; los requisitos varían por país, categoría y fecha de primera matriculación.
Ayuda de comprobación previa. El resultado oficial es el de la línea de inspección, medido con el peso del día de la prueba.
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