Podaj masę pojazdu i siłę hamowania każdego koła z urządzenia rolkowego, a otrzymasz skuteczność hamulca roboczego i różnicę sił na osiach, które wyliczy stacja kontroli — zanim zrobi to badanie.
Skuteczność = suma sił hamowania ÷ siła ciężkości pojazdu × 100, gdzie siła ciężkości to m·g (g = 9.81 m/s²), a siły przelicza się na niutony (1 daN = 10 N, 1 kgf = 9.80665 N). Różnica sił na osi = |lewe − prawe| ÷ większa strona × 100. Domyślne progi odpowiadają typowej unijnej praktyce badań okresowych (hamulec roboczy ≥ 50%, postojowy ≥ 16%, różnica ≤ 30% na osi kierowanej) — dostosuj je do swojej jurysdykcji i kategorii pojazdu; wymagania różnią się zależnie od kraju, kategorii i daty pierwszej rejestracji.
Pomoc do wstępnej kontroli. Oficjalny wynik daje ścieżka diagnostyczna, zmierzony przy masie pojazdu w dniu badania.
English · Deutsch · Français · Español · Italiano · Polski · Nederlands · Português · Română · Čeština · Svenska · Latviski