Wie viele Zurrgurte braucht Ihre Ladung? Ladungsgewicht, Reibpaarung, Zurrwinkel und die normale Spannkraft des Gurts (STF, auf dem Gurtetikett aufgedruckt) eingeben — und die Gurtanzahl nach EN 12195-1 (Niederzurren) für die Sicherung nach vorn und zur Seite/nach hinten erhalten.
Das Niederzurren nach EN 12195-1 stellt der Gleitkraft die Reibung plus die vertikale Komponente der Gurtspannung entgegen. Erforderliche Gurte je Richtung:
n ≥ (cx,y − μ) · m · g / (2 · μ · sin α · STF)
mit den Beschleunigungsbeiwerten für die Straße c = 0,8 nach vorn und 0,5 zur Seite/nach hinten, g = 9,81 m/s² und STF in Newton (1 daN = 10 N). Bei μ ≥ c hält die Reibung diese Richtung allein — Norm und gute Praxis verlangen trotzdem mindestens zwei Zurrgurte, damit die Ladung stabil bleibt.
Planungshilfe, kein Ersatz für die Norm. Das Ergebnis setzt eine starre, nicht kippgefährdete Ladung auf ebener Ladefläche mit symmetrischer Zurrung voraus. Kippprüfungen, Direktzurren und Beiwerte für Bahn/See liegen außerhalb dieser Seite. Fahrer und Verlader bleiben für die Sicherung nach EN 12195-1 und den nationalen Vorschriften verantwortlich; Antirutschmatten (μ = 0,6) senken die erforderliche Anzahl meist drastisch.
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