Ilu pasów mocujących potrzebuje Twój ładunek? Podaj masę ładunku, parę cierną, kąt mocowania i standardową siłę napinania pasa (STF, wydrukowaną na etykiecie pasa), a otrzymasz liczbę pasów przy mocowaniu przepasującym (top-over) wg EN 12195-1 dla zabezpieczenia do przodu oraz na boki/do tyłu.
Mocowanie przepasujące (top-over) wg EN 12195-1 równoważy siłę zsuwającą tarciem oraz pionową składową napięcia pasa. Wymagana liczba pasów dla każdego kierunku:
n ≥ (cx,y − μ) · m · g / (2 · μ · sin α · STF)
przy współczynnikach przyspieszeń w transporcie drogowym c = 0.8 do przodu i 0.5 na boki/do tyłu, g = 9.81 m/s² oraz STF w niutonach (1 daN = 10 N). Gdy μ ≥ c, samo tarcie zabezpiecza dany kierunek — norma i dobra praktyka nadal wymagają co najmniej dwóch pasów dla stabilności ładunku.
Pomoc w planowaniu, nie zamiennik normy. Wynik zakłada sztywny, nieprzewracający się ładunek na płaskiej skrzyni z symetrycznym mocowaniem. Kontrola przewrócenia, mocowanie bezpośrednie i współczynniki dla transportu kolejowego/morskiego są poza zakresem tej strony. Za zabezpieczenie ładunku zgodnie z EN 12195-1 i przepisami krajowymi odpowiadają kierowca i załadowca; maty antypoślizgowe (μ = 0.6) zwykle radykalnie zmniejszają wymaganą liczbę pasów.
English · Deutsch · Français · Español · Italiano · Polski · Nederlands · Português · Română · Čeština · Svenska · Latviski