Container- & Lkw-Beladungsrechner
Geben Sie einen Karton oder eine Palette ein und sehen Sie, wie viele in jeden Standardcontainer und in einen EU-Planenauflieger passen — nach Volumen und nach Nutzlast gezählt, mit der jeweils bindenden Grenze.
Wie die Anzahl zustande kommt
Kartons werden in vollen Lagen gestapelt, und auf jeder Ladefläche sind zwei Ausrichtungen erlaubt — ein Bereich längs, der Rest um 90° gedreht — so wie ein Container tatsächlich beladen wird. Jede Anzahl ist eine ganze Zahl: ein Karton, der einen Millimeter übersteht, fährt nicht mit. Die Anzahl je Lage ist
n = ⌊H/h⌋ · max( ⌊L/l⌋·⌊W/w⌋ , split(L, W, l, w) )
Die Innenmaße sind die ISO-668-Nennmaße für 1CC, 1AA, 1AAA und 45ft-High-Cube; die Aufliegerzeile ist ein üblicher 13,6-m-EU-Sattelauflieger. Die Anzahl nach Gewicht ist die Nutzlast geteilt durch Ihr Bruttogewicht. Die Nutzlast hängt von Bauart und Zugmaschine ab und wird deshalb je Zeile ausgewiesen: nach EU 96/53/EG sind 40 t zulässiges Gesamtgewicht erlaubt, 44 t im kombinierten Verkehr mit 40ft- oder 45ft-ISO-Container.
Eine Untergrenze, keine Zusage. Volle Lagen, eine Kartongröße, zwei Ausrichtungen je Ladefläche. Echte Beladung kann mehr schaffen — durch Verzahnung der Lagen oder Nutzung der Türnische — und weniger, wenn die Ware nicht voll stapelbar ist, nicht selbsttragend ist oder Stauholz braucht. Stapelfestigkeit und Ladungssicherung (EN 12195-1) sind getrennt zu prüfen.